Блок Bosch MG1US708: на каких машинах стоит, чем читается и как его прошивают
На каких Geely стоит Bosch MG1US708, чем его читают и пишут (Autotuner, PCMflash, BitBox), по OBD или на столе, и почему файл подбирают по версии софта.

Bosch MG1US708 — блок управления двигателем, который стоит на части машин Geely: на Monjaro 2.0T, Coolray 1.5T и Cityray. Его поддерживают Autotuner (по OBD), PCMflash и BitBox, так что «чем прошить» — вопрос не только инструмента. Прошивка должна совпадать с версией софта в вашем блоке, а на Monjaro сначала надо убедиться, что под капотом вообще Bosch, а не Denso.
Что за блок MG1US708
MG1US708 — блок из семейства Bosch MG1. В списках программаторов он стоит в разделе для китайских машин, рядом с MG1UA008, MG1US008 и MG1UD008. Названия похожи, но блоки разные. У MG1US708 процессор TC387QP и 10 МБ памяти — так он записан в спецификации модуля BitBox. У MG1UA008 процессор SPC574, у MG1US008 — TC277, поэтому инструмент, который умеет один блок семейства, не обязательно умеет соседний.
Для владельца отсюда простое правило: называйте студии полную маркировку блока, а не «Bosch MG1». От неё зависит, каким инструментом и каким способом его будут читать.
На каких машинах стоит MG1US708
Производители программаторов пишут о марках целиком: BitBox — «Geely/Lynk&Co», PCMflash — «Geely/Livan 1.5T». Конкретные модели видны по каталогам готовых прошивок и отчётам студий:
| Машина | Мотор | Кто подтверждает |
|---|---|---|
| Geely Monjaro | 2.0T, 238 л.с. | каталог R-TUN, отчёты Rechip-tuning и «Лаборатории Скорости» |
| Geely Coolray | 1.5T, робот | прошивка Zloigad на DRIVE2 |
| Geely Cityray | — | прошивка Zloigad на DRIVE2 |
| Geely и Livan | 1.5T | новость PCMflash, без названия модели |
На Monjaro стоит не только этот блок: часть машин выпущена с блоком Denso (об этом ниже). Для Tugella, Atlas и Okavango подтверждения, что там MG1US708, мы не нашли. Поэтому для любой из этих машин смотрите наклейку на своём блоке, а не на соседской.
Чем прошить MG1US708: какие программаторы его поддерживают
Три инструмента, у которых поддержка MG1US708 указана в официальных материалах производителя:
| Инструмент | Как работает с MG1US708 | Что заявлено |
|---|---|---|
| Autotuner | через OBD | чтение около 4 минут, запись около 1 минуты, коррекция контрольных сумм |
| PCMflash, модуль 89 «China MG1» | протокол для Geely/Livan 1.5T | чтение, запись, контрольные суммы; с 25.09.2023 в статусе тестового |
| PCMflash, модуль 92 «Bosch MD1/MG1 Bootloader» | через загрузчик (bootloader), на столе; процессор TC387QP | полная поддержка с обновления 13.11.2023: чтение, запись, контрольные суммы |
| BitBox, модуль «China Bosch MG1 Petrol» | зависит от типа блока, порядок описан в инструкции | чтение, запись, контрольные суммы |
У BitBox есть и отдельный модуль «Bosch MG1/MD1 BENCH» для работы с блоком на столе, MG1US708 в его списке тоже есть. Autotuner добавил поддержку этого семейства в ноябре 2024 года. Поддержку в KESS3, FLEX и CMDFlash по официальным спискам мы не подтвердили — если студия работает другим инструментом, спросите, делала ли она уже именно MG1US708.
По OBD или на столе
Это главный практический вопрос: снимают ли блок с машины.
- Через OBD. Autotuner заявляет чтение и запись MG1US708 через диагностический разъём, без снятия блока.
- На столе, по разъёмам блока. Студия Chipanu на Monjaro снимает блок и подключается напрямую к его разъёмам. По её словам, разбирать блок не нужно и следов работ не остаётся.
- Через загрузчик. Модуль 92 PCMflash производитель описывает как инструмент для работы с блоками MD1/MG1 на столе, то есть блок снимают с машины.
Для владельца разница во времени: по OBD работа идёт на машине, со снятием добавляются демонтаж и обратная установка блока. Как подключаться к блоку в режиме загрузчика, описано в инструкции к модулю.
MG1US708 и BitBox
Запрос «monjaro mg1us708 bitbox» задают владельцы, которые хотят прошиваться сами или выбирают студию по оборудованию. Что известно из материалов производителя:
- MG1US708 есть в модуле «China Bosch MG1 Petrol» с пометкой «Geely/Lynk&Co», заявлены чтение, запись и контрольные суммы;
- производитель прямо пишет, что часть блоков в этом модуле требует подключения на столе, а области чтения и записи для каждого типа блока описаны в инструкции;
- для работы на столе есть отдельный модуль «Bosch MG1/MD1 BENCH».
Способ подключения именно для MG1US708 на странице модуля не указан. Перед покупкой модуля сверьтесь с инструкцией к нему, а не с отзывами о «похожем» блоке.
Почему важна версия софта
Инструмент только читает и пишет. Сама прошивка — файл, и он делается под конкретную версию программы в блоке. У MG1US708 на Monjaro 2.0T таких версий минимум две:
- в каталоге R-TUN файл Stage 1 продаётся для версии F01R0AD4GA ZL6YX5A513_08305880;
- Rechip-tuning в отчёте по своему Monjaro приводит F01R0AD4GA_F01R0ADX6U_ZLGX5A381.
Блок один, а идентификаторы софта разные. Поэтому порядок такой: сначала прочитать блок и сохранить заводскую прошивку, потом подбирать файл под считанную версию. Сохранённый оригинал нужен и для отката.
Monjaro: Bosch или Denso
На Monjaro 2.0T ставили два блока управления: Bosch MG1US708 и Denso. По словам Chipanu, блок стоит под капотом между аккумулятором и блоком предохранителей. Bosch узнаётся по наклейке с названием, у Denso опознавательных знаков нет.
Отличать их нужно до записи в студию:
- Bosch MG1US708 читают и пишут, Stage 1 на нём делают несколько студий;
- Denso Chipanu называет неподдерживаемым ни одним программатором, Rechip-tuning — пока недоступным.
По словам Rechip-tuning, большая часть Monjaro собрана именно на Denso. Привязки блока к году выпуска в открытых источниках мы не нашли, поэтому проверять нужно свою машину. Подробнее про прошивку Monjaro — в разборе чип-тюнинга Geely Monjaro.
Что даёт Stage 1 на MG1US708
Что вообще меняет прошивка Stage 1, разобрано отдельно. По MG1US708 цифры есть только для Monjaro 2.0T, и все они — заявления студий:
| Источник | Что заявлено |
|---|---|
| Chipanu | было 238 л.с. и 350 Нм, стало около 270 л.с. и 410 Нм |
| Rechip-tuning | прибавка мощности и момента +14% |
| «Лаборатория Скорости» | замер на стенде до прошивки: 204 л.с. и 339 Нм при паспортных 238 л.с. и 350 Нм |
Последняя строка показывает, почему прирост трудно сравнивать: стенд измеряет свою величину, и в стоке показывает меньше паспорта. Прирост имеет смысл сравнивать только по замерам до и после на одном стенде.
Частые вопросы
Можно ли прошить MG1US708 через OBD?
Autotuner заявляет чтение и запись MG1US708 через OBD. Студия Chipanu на Monjaro снимает блок и подключается к его разъёмам, без вскрытия корпуса.
Чем прошить MG1US708, если у меня BitBox?
В BitBox поддержка есть в модуле «China Bosch MG1 Petrol» и в модуле для работы на столе «Bosch MG1/MD1 BENCH». Способ подключения для конкретного блока производитель описывает в инструкции к модулю.
Подойдёт ли прошивка от другого Monjaro?
Только если версия софта совпадает. У Monjaro 2.0T встречаются разные идентификаторы софта MG1US708, поэтому файл подбирают по считанной с вашего блока версии.
Как понять, Bosch или Denso стоит на моём Monjaro?
Посмотреть на блок под капотом, между аккумулятором и блоком предохранителей. У Bosch есть наклейка с названием, у Denso опознавательных знаков нет.
Источники
- Bosch MG1UA008 / MG1UD008 / MG1US008 / MG1US708 — Autotuner
- PCMflash: обновления от 25.09.2023 и 13.11.2023 — ECU.Tools
- BitBox: модули China Bosch MG1 Petrol и Bosch MG1/MD1 BENCH — ECU.Tools
- Чип-тюнинг Geely Monjaro 2.0 Turbo — Chipanu
- Geely Monjaro Stage1 — Rechip-tuning, DRIVE2
- Чип-тюнинг Stage 1 на Geely Monjaro — Лаборатория Скорости
- Прошивка Geely Monjaro 2.0T 238HP MG1US708 — R-TUN
- Прошивки Geely Coolray и Cityray на MG1US708 — Zloigad, DRIVE2
Об авторе

эксперт по мощностному чип-тюнингу китайских автомобилей
Занимается мощностным чип-тюнингом китайских автомобилей: калибровки под конкретные моторы, работа со стендом, программы уровней Stage 1, Stage 2 и Stage 3. Разбирает, где производитель оставил запас, а где прибавка возможна только ценой ресурса.
Все материалы автораЧитайте также
Подключение ЭБУ для прошивки: схемы OBD, bench и boot
Как подключить ЭБУ для прошивки: распиновка OBD-II, схемы OBD, bench и boot, питание при записи, бэкап и что делать при обрыве связи.
Чип-тюнинг Stage 1, 2 и 3: чем отличаются на китайских авто
Что меняют на Stage 1, 2 и 3 и сколько это стоит. Заявленные студией цифры по Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro и вопросы про коробку.
После чип-тюнинга: расход, ресурс и обслуживание авто
Расход зависит от вашей езды, ресурс — от обслуживания. Что проверять первые 1000 км после прошивки, как сократить интервалы ТО и когда ехать к мастеру.
Stage 1: что делает прошивка и почему прибавляет так много
Что именно меняет Stage 1 в прошивке ЭБУ, откуда у турбомотора запас в 15–30% и почему атмосферник так не прибавит. С цифрами, границами и рисками.