Чип-тюнинг Geely Emgrand и Emgrand X7: что даёт прошивка атмосферным моторам 1.5, 1.8 и 2.0

Emgrand и Emgrand X7 с атмосферными моторами студии прошивают через OBD и заявляют прирост около 10%: например, 122 → 135 л.с. на 1.5. Это цифры самих студий, не независимых замеров. Ждите отзывчивой педали и более ровной тяги внизу, а не другой машины.

Что даёт прошивка Emgrand и в каких границах

На атмосферном Emgrand прошивка ЭБУ даёт около 10% мощности и момента по заявлениям студий. Чип-тюнинг меняет настройки блока управления двигателем: подачу топлива, угол зажигания, отклик педали. Воздуха мотору он не добавляет, поэтому «+30–40%» из рекламы к этим машинам не относятся: так обещают для турбомоторов.

Вот что заявляют студии. Студия chip-tyuning-23.ru для 1.5 обещает 122 → 135 л.с. и 152 → 165 Нм. Студия chip.spb.ru для 1.8 обещает 126 → 138 л.с. и 162 → 178 Нм. Замеров третьих лиц у нас нет, поэтому все цифры в статье приписаны тем, кто их назвал.

В процентах это около 10% на обоих моторах. Человек почувствует это по трём вещам: педаль отзывается быстрее, внизу тяга ровнее, коробка охотнее переключается при обгоне. Разгон «как на другой машине» не появится.

Какой у вас Emgrand: поколения и моторы

Сначала определите свою версию: от неё зависят мотор, ЭБУ и ожидаемый эффект. Здесь речь о двух версиях: седане EC7 с мотором 1.8 (126 л.с.) и седане с мотором 1.5 в кузове SS11. О прошивке других версий мы не пишем: подтверждённых данных по ним нет.

На сайте Geely Russia Emgrand 1.5 значится среди действующих моделей: мотор 122 л.с. и 152 Н·м, механика или 6-ступенчатый автомат, разгон до 100 км/ч за 12,9 с, допуск по топливу — АИ-92.

Важная деталь, которая меняет разговор о прошивке: этот 1.5 — не простой атмосферник, у него непосредственный впрыск. Значит, в блоке управления есть чем оперировать помимо угла зажигания, а требования к качеству топлива выше, чем у моторов с распределённым впрыском.

Как определить версию: смотрите год выпуска, код мотора в СТС и шильдик на крышке багажника.

Emgrand X7: три атмосферных мотора и ни одного турбо

Emgrand X7 комплектовался только атмосферными моторами. По Википедии, это 1.8, 2.0 и 2.4 (Евро-5) с механикой на 5 ступеней и автоматом на 6. Производство закончилось в августе 2021 года. Турбо-версий X7 в найденных источниках нет, хотя в рекламе студий они иногда упоминаются. Их цифры на этот кроссовер не переносите.

Версия 2.0 AT 2018–2021 по каталогу Drom: код мотора JLD-4G20, 139 л.с., 191 Нм, 6-ступенчатый автомат, передний привод, бензин АИ-95.

Прошивку от седана на X7 не переносят «как есть»: отличаются кузов, масса и коробки.

Таблица прироста: что заявляют студии по моторам

Ниже сведены заявления студий по атмосферным моторам. Единой методики замера у них нет, поэтому цифры сравнивайте осторожно.

Цифры заявлены студиями. У каждой студии свои условия, а итог зависит от диностенда, топлива и состояния мотора. Stage 1 — базовый этап чип-тюнинга: только программная правка без замены железа.

Какие ЭБУ стоят на Emgrand и как их прошивают

Тип ЭБУ зависит от версии, а точно его определяют на месте, считав блок. Запись владельца на DRIVE2 (2013): на Emgrand 1.5 стоит Delphi MT80, на 1.8 с механикой Bosch M7.8, на 1.8 с автоматом Delphi MT22.1. Это запись владельца, а не заводской справочник.

Запись через OBD значит, что новую прошивку загружают через диагностический разъём, блок при этом не снимают. Студия chip-tyuning-23.ru называет для SS11 срок работы 2–3 часа. Перед изменениями мастер читает оригинальный файл. Без него вернуть машину в исходное состояние нечем: заводская прошивка должна лежать сохранённой копией.

До прошивки и в день работы: чек-лист по шагам

Прошивке нужен исправный мотор: она усиливает то, что есть, включая износ. Порядок работ выглядит так.

1. —Диагностика. Прочитайте ошибки, проверьте свечи, катушки и воздушный фильтр.
2. —Топливо. Залейте бензин не ниже АИ-95: студия chip-tyuning-23.ru снимает свою гарантию при худшем.
3. —Считывание. Мастер снимает оригинальную прошивку и сохраняет её.
4. —Запись. Мастер загружает новый файл, проверяет ошибки и едет на тест-драйв. У этой студии заявлены оплата после тест-драйва и 14 дней на возврат денег.

Результат понятен по трём признакам: нет новых ошибок на приборной панели, педаль отзывается мягче, холостой ход ровный. Диностенд, если студия им располагает, показывает цифры до и после.

Риски: гарантия, экология, регистрация изменений

Прошивка и удаление катализатора отличаются по последствиям. Гарантия студии и гарантия автопроизводителя — разные вещи. Студия chip-tyuning-23.ru заявляет собственную гарантию на ПО сроком 5 лет. Что будет с заводской гарантией, смотрите в договоре с дилером.

Удаление катализатора и прошивка «Евро-2» — отдельная услуга с отдельным риском. Её выбирают осознанно, а не «в комплекте» со Stage 1.

Про регистрацию изменений: по части 1 ст. 12.5 КоАП за неоформленные изменения конструкции грозит штраф 500 ₽. После протокола даётся 10 дней на осмотр и разрешения, иначе автомобиль снимут с регистрации. Материал «Т—Ж» о правилах для конструкции не касается изменений ПО ЭБУ. Поэтому мы не утверждаем, что сама прошивка подпадает или не подпадает под статью: в проверенных источниках этого нет.

Сколько стоит и что выбрать: прошивка или приставка

Ориентиры по заявлениям студий: 19 800 ₽ на SS11 1.5 (chip-tyuning-23.ru) и 9 000–15 000 ₽ на X7 2.0 (ADAKT). Цена зависит от города и студии.

Приставка на OBD работает иначе, чем запись в ЭБУ. Цифр по приставкам у нас нет: мы их не проверяли. Сравнивайте по трём критериям.

При выборе студии смотрите на четыре вещи: имя файла, возврат, гарантию письменно и указанный диностенд. Если вы определились с версией и мотором, узнайте, какие модели Geely мы берём в работу. Про состав цены читайте в материале что входит в стоимость чип-тюнинга. Для сравнения с турбомотором: что даёт прошивка Coolray 1.5T. Оставьте заявку, и мы подскажем, подходит ли прошивка вашей версии.

Частые вопросы

Источники

• —Geely Emgrand — цены, комплектации, характеристики — Geely Russia
• —Geely Emgrand X7 2.0 AT Флагшип — технические характеристики — Drom
• —Geely Emgrand X7 — Википедия
• —Переоборудование авто: можно ли вносить изменения в конструкцию — Т—Ж